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El nombre de Costa da Morte tiene dos orígenes: la bravura del mar (naufragios) y la muerte del sol (Ara Solis). El nombre tradicional de la comarca en los textos árabes de la Edad Media y en la cartografía europea hasta el s. XVIII es Promontorio Céltico (Celticum prom). En ocasiones se distingue Céltico (Bergantiños), Artabro (norte) y Nerio (sur). La zona se encuentra entre los 42º 45' y 43º 25' grados de latitud, estando delimitada por el océano Atlántico al norte y oeste, y por las comarcas de Coruña y Santiago al este y Barbanza al sur. Los ríos principales son el Anllóns, Xallas, Grande y Castro. Las máximas altitudes se alcanzan en los Montes de Ruña (646 m.) Monte Pindo (629 m.), Monte Santa Bárbara (538) y Monte Neme (386 m.). Los cabos más importantes, de conocida fama en todo el mundo, son el Cabo Fisterra, Cabo Touriñán, Cabo Vilán, Cabo Roncudo y Cabo de Santo Hadrián. CLIMA Las temperaturas son templadas durante el verano y frescas en el invierno, con isotermas de 17.5 ºC. en el mes de julio y de 7.5 ºC. en el mes de enero. La media anual es ligeramente inferior a la que le correspondería teniendo en cuenta su latitud, debido a los efectos benignos de la Corriente del Golfo durante el invierno y a los refrescantes vientos del norte durante el verano. Las lluvias son menos frecuentes que en el conjunto de Galicia, llegando incluso a obtener los niveles más bajos de los índices pluviométricos gallegos (Camariñas y Muxía, 800 a 1000 mm, y Fisterra, 600 a 800 mm). Los meses de Otoño a Marzo son los que registran mayor actividad pluviométrica (900 a 1000 mm), descendiendo en el verano hasta 200 a 300 mm. Avanzada continental en el Atlántico, primera receptora en Europa de las borrascas del norte, se consideran el cielo y especialmente la puesta de sol de la Costa da Morte como los más espectaculares del mundo. ECONOMIA La pesca y la ganadería, junto con el sector servicios e industria de elaboración, son las más importantes fuentes de riqueza. Malpica y Camariñas son los puertos de más captura (5000 a 6000 tn al año) siguiéndoles por este orden Caión, Corcubión, Fisterra, Laxe, Corme, Muxía y Camelle. Perteneciente al dominio florístico eurosiberiano, la explotación forestal de especies de rápido crecimiento (pinos y eucaliptos) ha cambiado en las últimas décadas el paisaje de estas comarcas, antiguamente poblada de bosques de caducifolias, especialmente de roble. El reajuste del sector primario en la última mitad de siglo creó una fuerte ola migratoria hacia el norte de Europa, América, y a los núcleos más próximos en la zona de A Coruña. La comarca es actualmente base de empresas líderes en su sector, en buena medida gracias a su localización estratégica en el eje de comunicaciones Coruña-Santiago. Estas comarcas poseen importantes activos y recursos en el sector primario, concretamente en las actividades agrícolas y marítimas. El sector terciario se ha desarrollado extraordinariamente en las últimas décadas, y la comarca se configura como privilegiado destino turístico de Galicia. HISTORIA Los restos megalíticos encontrados en gran número indican el antiguo poblamiento de estas tierras, donde se instalaron, alrededor del 1.300 a.C., los celtas Nerios, Brigantes y Artabros. El nombre de Finisterrae es recuerdo de la presencia romana, quienes al llegar a estas tierras sintieron el horror y el vértigo de descubrir que no había un más allá. En el Reino Galaico-Suevo de la baja Edad Media estas tierras dependieron en parte de la Diócesis de Iria, y en la alta Edad Media fueron tierras del poderoso clan de los Traba de Tras-Tamara, clave del Reino de Galicia. De los nobles Traba surgirían posteriormente diferentes linajes, entre ellos los Moscoso de Altamira, que heredaron de los Traba los feudos de esta zona. El periodo medieval fue de gran prosperidad y libertades en el Reino de Galicia, debido tanto a la preponderancia política y cultural del Reino como al intenso comercio medieval mantenido con toda Europa. Debilitada la nobleza gallega tras las Guerras Irmandiñas, los Reyes Católicos anexionaron Galicia al Reino de Castilla en el s.XV. En los siglos posteriores, las gentes del Finisterrae soportaron las consecuencias de las guerras del Reino de España, el comercio marítimo con América y Europa fue prohibido para los gallegos, la región fue deforestada para construir las Armadas españolas, y la cultura gallega fue prohibida y perseguida. Al principio del siglo XIX, con el resurgimiento de la cultura gallega, la Costa da Morte se adhirió al levantamiento militar de 1848 por la Autonomía de Galicia, que acabó trágicamente con el fusilamiento de los Mártires de Carral. Igualmente, en Bergantiños vio nacer grandes figuras del galleguismo, como Alfredo Brañas, Eduardo Pondal o López Abente. NAUFRAGIOS
POBLACION E IDIOMA El idioma castellano es perfectamente comprendido y hablado por la práctica totalidad de los habitantes de las distintas comarcas. Otros idiomas hablados en la zona son el francés, alemán, y entre los sectores más jóvenes de la población, el inglés. La antigua lengua céltica galaica ha dejado profunda influencia en la toponimia y dialectología del idioma gallego. El dialecto de esta región sorprende por su excepcional musicalidad, comparable -especialmente en áreas de Xallas y Soneira- al del norte de Portugal. Son características de estas tierras los fenómenos de gheada (substitución del sonido "g" por un aproximado "j") y seseo. TERRESTRES Las principales vías de entrada proceden de A Coruña (autopista Coruña-Carballo A-55 y Comarcal Coruña-Fisterra 552) y de Santiago (Comarcal Santiago-Fisterra 550, y Comarcal Santiago-Baio 545). Existe una suficiente red de estaciones de servicio. El
servicio público de transporte está gestionado por
Autocares Finisterre, tel : (981) 22 63 95. Los principales núcleos
de población poseen servicio de Taxi. Las estaciones de ferrocarril
más próximas son Santiago de Compostela (981) 52 02 02 y
A Coruña (981) 15 02 02.
Hay 14 puertos completamente equipados para el atraque de embarcaciones deportivas : Barizo, Caión, Camariñas, Camelle, Cee, Corcubión, Corme, Fisterra, Laxe, Malpica, Muros, Muxía, O Pindo y Portocubelo. AEREAS
DIGITALES Diversos
satélites cubren perfectamente la comarca para envío y recepción
de correo electrónico. Videoconferencia posible con requerimentos
previos. Existen zonas de sombra para telefonía móbil y
el acceso a redes no es posible desde telefonía fija con track.
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Los
aeropuertos más próximos son el Aeroporto Internacional
de Lavacolla (981) 59 74 00, facilitando comunicaciones regulares con
Buenos Aires, Frankfurt, Ginebra, Zurich, París, Madrid, Barcelona,
Bruselas, Londres, Nueva York y las principales capitales del continente
americano y europeo. El Aeroporto de Alvedro en A Coruña (981)
18 72 00, provee lineas regulares con París, Madrid, Londres y
Barcelona.